這個民族怎麼了？

台灣有 台灣式特色 的解決問題流程計畫 我相信世界某些地區都差不多， 這不是有和無，這是多和少的問題；一旦成慣性 ， 大概可預測該國的社會體制正在逐步瓦解。 解決不了問題就： 一、解決提出問題的人。 二、修改規則，讓問題就地合法化。 以上兩個做法可以非常容易，且毫不費力的讓問題「 永遠 」消失 適合 投機取巧份子的蠢蛋（政客）們 不是治國之道，也不是名留青史的正道。

台灣不缺愛國家的人，台灣不缺愛台灣的人，沒有自卑的台灣人 台灣和台灣人缺乏合理和合適的「教育的文化」 檯面上，那堆掌管、決策、引導多數人的少數“菁英”份子 長期用錯誤的、洗腦式的胡亂教育，盲目培養廣大公民； 量產出三觀不正，無法思考的公民和社會 人云亦云，隨波逐流，全盤接收，以偏概全，井蛙共振 看什麼講什麼，眼睛通嘴巴，不查證不細讀，毫無知覺被人帶著走。 當社會傾向無審辯能力，合適的「教育」就要越顯重要 而真正能起上作用的“ 菁英 ”份子和「 媒體 」，本應成為領頭羊，除非他們本來就是如此；然而， 卻是拉低道德，拋棄尊嚴，阿諛配合化外之人之認知水平。 應該教育他人的頂端者， 反而是民智未開亂源的最大贊助者 一句身在台灣很方便很幸福，不要不知福。 風馬牛不相及，卻想湊著談？

交通部 近幾年用了洪荒之力在宣傳機車駕駛安全，我想帶出不同的角度。 駕駛機車的「駕駛」危險， 汽車事故 也不妨多讓，且害死無辜人更多。 恰恰證明， 事出自「人」，只是換不同駕駛「工具」罷了！

我滿不喜歡 「為善不欲人知」 這句話 好像行善必須默默，大張旗鼓就是「心懷不軌」、有「意圖」和自大的「虛榮心」

來自泣新聞標題： 83歲翁開「瑞典坦克」暴衝！推撞3車撞破麵館大門…老翁愛車幾乎無損 我們都知道，這裡刻意寫上轎車品牌的目的 以 83歲 和「 坦克 」當作強烈對比，製造讀者 驚慌、驚恐和恐懼的心理狀態。

我剛剛幫了一個坐電動輪椅的身障者，因為「 人行道 」停了兩台違停機車，讓她走到一半無法前進

是方法變聰明， 不是你人變聰明，更不會是你腦子變聰明。 我一律 堅決反對用AI取代思考、創作或創造。

台灣的教育、社會和價值觀，存在一個詬病

首先機車跟得上車速，市區隨便都可以到60，我不知道是什麼讓你深信它很慢， 慢到和腳踏車一樣屬於慢車 。 你長期被 交通部 認知作戰，洗腦成你認為機車就是腳踏車那樣的慢車 。 「車種分流」 製造的後續問題：

乘著近期台灣 毒駕 氾濫，政府又「剛好」表演宣戰。 ❌ 不談 交通部 操縱文字，打造 生動逼真 的 中風型政策 ：有做就是沒做，追後還不追前，不說嚇死人，說了笑死人，愚弄您兼討好特定團體 。 ❌ 不談隔熱紙透光率造成「 交通安全 」惡果；惡果不到眾所周知，起碼反對理由和謬論皆被一一擊破。舉例： 高透光率 ≠ 低隔熱率 。 ✔️ 談 透光率 對「 社會安全 」的副作用。 簡易明瞭，阿嬤都懂。 ▎政府不仁  人何以堪？   隔熱紙 黑 的和絕望一樣毫無光明；如同絕望的 第一線 員警 ，他們從哪看見裡頭駕駛是佛還是鬼？是有吸毒還是玩手機？是衝撞逃逸還是拔槍上膛？💥 警方和良善民眾，何以判斷？何以反擊？何以預防？何以保護自己？ 這豈不是要神鬼附身，開光觀落陰， 一葉障目，猝不及防，與螻蟻何以異？ 誰來承受政府 失能 的 「現世報應」 ？誰有資源、金錢和時間可扛起高官 失職 的 「悽慘下場」 ？您嗎？您可以挺身而出被 抓交替 嗎？   ▎自私社會待宰的魚肉  脫序系統還願的牲品   生命價值擁有絕對的普世標準；最富裕的國家，最貧窮的地區，絲毫不打折。 投胎做人八十年，對你的生命 秤斤論兩 ，將家人當成商品 錙銖必較 ；前一秒活蹦亂跳，下一秒不明不白生命隨即 戛然而止 ，不怨嗎？ 無法容忍我們成為 破碎系統 下的冤魂，無法容忍政務官或民代決定我們今日 是生亦是死， 根本沒有一條命一位兒童要被醜陋的人義務化的、常態性的 獻祭 。 ▎鄉愿者  德之賊也   下半部我將臨摹近代思想新文化運動重要人物 陳獨秀 的一篇文章，並進行版本修改： 要擁護交通安全，便要教育未被教育之人群，  要擁護社會安全，便要反對隔熱紙低透光率，  要擁護交通安全，又要擁護社會安全，  便不得不教育民眾、教育官員和支持隔熱紙高透光率， 大家平心細想， 我們除了擁護交通和社會安全之外，  還有沒有別項罪案？  若是沒有，  請您們不用專門為隱私、天氣熱等行為來辯解， 要有氣力有膽量來反對交通安全和社會安全， 才算好漢， 才算是根本的方法。

想到台灣的 第四權

  記住這句話： ▶ 駕駛汽機車是被賦予的 『特權』 ；戶外移動和行動是人類的 『權利』 （Driving is a privilege; community mobility is a human right）

  全台警察開始大抓 毒駕 ， 此時更顯得 「隔熱紙」 透光率 的重要性， 幫忙 協尋 台灣政府 交通部 ；

  圖取自：https://madeinlocal.jp/area/gifu/knowledge/024 岐阜城 （舊稱稻葉山城）是織田信長（1534-1528）的岳父美濃的腹蛇 齋藤道三的據點。 1556年，道三和義子（齋藤義龍）戰爭，道三在援軍 信長未抵達前便戰死。

  4年， 毒駕暴增200倍 平均每天有將近40名毒駕在路上 抓交替

從去年開始累積，慢慢越來越嚴重 失眠無法睡覺，整夜沒睡又去工作 太緊張無法放鬆，太過於焦慮，這情況已經有幾年，但是這幾個月開始越來越嚴重 有時候工作中或者外出辦事情，會忘了自己其實整夜沒睡 整個人處於很「亢奮」、「緊繃」和強烈的「焦慮」 「張力」大到以至於有時我會忘了昨夜根本沒睡這件事情 直到我突然感到疲倦，我才想起，啊！我昨天整晚沒睡。 我一直以為我只是單純現階段「睡不好」，被提醒後才知道可能比較像是自律神經失調 這幾天慢慢再調整作息，算是稍微有好一點 例如我會設定電腦很早就強制關機，睡覺前閱讀，遠離手機 躺著就腹式呼吸，也盡量練習不要想事情等等 這些睡眠或冥想資源在網路上隨手可得 最主要我就會想，我不一定每件事情都要今天完成或者今天做 如果明天我早起，我有更多時間且更好的精神做一些我想做的事情  不用覺得今晚放棄或者停止很惋惜，明天可以在精神更舒服狀態下，擁有更多時間一一完成。 我發現這種心態轉變還滿有效的！ 

  圖：護理全聯會 支持護理師！台灣官和清末官簡直一模一樣，「兩岸一家親」就從這來。 我前同事是一名護理師，她老早就放棄從事護理行業，理由大家都知道。 全國領有護理執照約30多萬人，真正登記執業的只有19萬多，更多的人手不足及血汗，急診室常常變成 「格鬥場」 。

  為什麼 人行道 很重要？ 因為你是小孩， 你是老人，

  他們屬於未來的 夢想之地 ，去闖、去創造，

大家都知道「大東亞共榮圈」和殖民台灣其實不太相干，硬要牽拖會很難看。 第一，年代兜不上，殖民在先（19世紀清末），理論或口號是在全面侵華後才出現（20世紀民國）