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交通屠殺事出於「人」非運輸工具(機車常用族交通零違規)

交通部 近幾年用了洪荒之力在宣傳機車駕駛安全,我想帶出不同的角度。 駕駛機車的「駕駛」危險, 汽車事故 也不妨多讓,且害死無辜人更多。 恰恰證明, 事出自「人」,只是換不同駕駛「工具」罷了!
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為善不欲人知很窩心溫暖是有病?

我滿不喜歡 「為善不欲人知」 這句話 好像行善必須默默,大張旗鼓就是「心懷不軌」、有「意圖」和自大的「虛榮心」

眾多台灣媒體慣用的技巧

來自泣新聞標題: 83歲翁開「瑞典坦克」暴衝!推撞3車撞破麵館大門…老翁愛車幾乎無損 我們都知道,這裡刻意寫上轎車品牌的目的 以 83歲 和「 坦克 」當作強烈對比,製造讀者 驚慌、驚恐和恐懼的心理狀態。

我樂見「你們」和他們說

我剛剛幫了一個坐電動輪椅的身障者,因為「 人行道 」停了兩台違停機車,讓她走到一半無法前進

不該鼓吹AI是唯一生存法則

是方法變聰明, 不是你人變聰明,更不會是你腦子變聰明。 我一律 堅決反對用AI取代思考、創作或創造。

我就說吧!

台灣的教育、社會和價值觀,存在一個詬病

車種分流帶來的教育品質

首先機車跟得上車速,市區隨便都可以到60,我不知道是什麼讓你深信它很慢, 慢到和腳踏車一樣屬於慢車 。 你長期被 交通部 認知作戰,洗腦成你認為機車就是腳踏車那樣的慢車 。 「車種分流」 製造的後續問題: