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毒駕,隔熱紙,猝不及防;生命安全是良知底線,及格標準是全面實幹管制

乘著近期台灣 毒駕 氾濫,政府又「剛好」表演宣戰。 ❌ 不談 交通部 操縱文字,打造 生動逼真 的 中風型政策 :有做就是沒做,追後還不追前,不說嚇死人,說了笑死人,愚弄您兼討好特定團體 。 ❌ 不談隔熱紙透光率造成「 交通安全 」惡果;惡果不到眾所周知,起碼反對理由和謬論皆被一一擊破。舉例: 高透光率 ≠ 低隔熱率 。 ✔️ 談 透光率 對「 社會安全 」的副作用。 簡易明瞭,阿嬤都懂。 ▎政府不仁  人何以堪? 隔熱紙 黑 的和絕望一樣毫無光明;如同絕望的 第一線 員警 ,他們從哪看見裡頭駕駛是佛還是鬼?是有吸毒還是玩手機?是衝撞逃逸還是拔槍上膛?💥 警方和良善民眾,何以判斷?何以反擊?何以預防?何以保護自己? 這豈不是要神鬼附身,開光觀落陰, 一葉障目,猝不及防,與螻蟻何以異? 誰來承受政府 失能 的 「現世報應」 ?誰有資源、金錢和時間可扛起高官 失職 的 「悽慘下場」 ?您嗎?您可以挺身而出被 抓交替 嗎?   ▎自私社會待宰的魚肉  脫序系統還願的牲品 生命價值擁有絕對的普世標準;最富裕的國家,最貧窮的地區,絲毫不打折。 投胎做人八十年,對你的生命 秤斤論兩 ,將家人當成商品 錙銖必較 ;前一秒活蹦亂跳,下一秒不明不白生命隨即 戛然而止 , 不怨嗎? 無法容忍 我們成為 破碎系統 下的冤魂, 無法容忍 政務官或民代決定我們今日 是生亦是死, 根本沒有一條命一位兒童要被醜陋的人義務化的、常態性的獻祭。 ▎鄉愿者  德之賊也 下半部我將臨摹近代思想新文化運動重要人物 陳獨秀 的一篇文章,並進行版本修改: 要擁護交通安全,便要教育未被教育之人群,  要擁護社會安全,便要反對隔熱紙低透光率,  要擁護交通安全,又要擁護社會安全,  便不得不教育民眾、教育官員和支持隔熱紙高透光率, 大家平心細想, 我們除了擁護交通和社會安全之外,  還有沒有別項罪案?  若是沒有,  請您們不用專門為隱私、天氣熱等行為來辯解, 要有氣力有膽量來反對交通安全和社會安全, 才算好漢, 才算是根本的方法。
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第四權正在緩慢的下毒台灣

想到台灣的 第四權

你可以有特權,但不能失去人權

  記住這句話: ▶ 駕駛汽機車是被賦予的 『特權』 ;戶外移動和行動是人類的 『權利』 (Driving is a privilege; community mobility is a human right)

遲鈍:站在毒駕肩膀上的「隔熱紙」

  全台警察開始大抓 毒駕 , 此時更顯得 「隔熱紙」 透光率 的重要性, 幫忙 協尋 台灣政府 交通部 ;

我們都是天下人

  圖取自:https://madeinlocal.jp/area/gifu/knowledge/024 岐阜城 (舊稱稻葉山城)是織田信長(1534-1528)的岳父美濃的腹蛇 齋藤道三的據點。 1556年,道三和義子(齋藤義龍)戰爭,道三在援軍 信長未抵達前便戰死。

纸糊的台灣

  4年, 毒駕暴增200倍 平均每天有將近40名毒駕在路上 抓交替

這幾個月,自律神經失調

從去年開始累積,慢慢越來越嚴重 失眠無法睡覺,整夜沒睡又去工作 太緊張無法放鬆,太過於焦慮,這情況已經有幾年,但是這幾個月開始越來越嚴重 有時候工作中或者外出辦事情,會忘了自己其實整夜沒睡 整個人處於很「亢奮」、「緊繃」和強烈的「焦慮」 「張力」大到以至於有時我會忘了昨夜根本沒睡這件事情 直到我突然感到疲倦,我才想起,啊!我昨天整晚沒睡。 我一直以為我只是單純現階段「睡不好」,被提醒後才知道可能比較像是自律神經失調 這幾天慢慢再調整作息,算是稍微有好一點 例如我會設定電腦很早就強制關機,睡覺前閱讀,遠離手機 躺著就腹式呼吸,也盡量練習不要想事情等等 這些睡眠或冥想資源在網路上隨手可得 最主要我就會想,我不一定每件事情都要今天完成或者今天做 如果明天我早起,我有更多時間且更好的精神做一些我想做的事情  不用覺得今晚放棄或者停止很惋惜,明天可以在精神更舒服狀態下,擁有更多時間一一完成。 我發現這種心態轉變還滿有效的!