跳到主要內容

發表文章

目前顯示的是有「教育」標籤的文章

我樂見「你們」和他們說

我剛剛幫了一個坐電動輪椅的身障者,因為「 人行道 」停了兩台違停機車,讓她走到一半無法前進

不該鼓吹AI是唯一生存法則

是方法變聰明, 不是你人變聰明,更不會是你腦子變聰明。 我一律 堅決反對用AI取代思考、創作或創造。

我就說吧!

台灣的教育、社會和價值觀,存在一個詬病

車種分流帶來的教育品質

首先機車跟得上車速,市區隨便都可以到60,我不知道是什麼讓你深信它很慢, 慢到和腳踏車一樣屬於慢車 。 你長期被 交通部 認知作戰,洗腦成你認為機車就是腳踏車那樣的慢車 。 「車種分流」 製造的後續問題:

毒駕,隔熱紙,猝不及防;生命安全是良知底線,及格標準是全面實幹管制

乘著近期台灣 毒駕 氾濫,政府又「剛好」表演宣戰。 ❌ 不談 交通部 操縱文字,打造 生動逼真 的 中風型政策 :有做就是沒做,追後還不追前,不說嚇死人,說了笑死人,愚弄您兼討好特定團體 。 ❌ 不談隔熱紙透光率造成「 交通安全 」惡果;惡果不到眾所周知,起碼反對理由和謬論皆被一一擊破。舉例: 高透光率 ≠ 低隔熱率 。 ✔️ 談 透光率 對「 社會安全 」的副作用。 簡易明瞭,阿嬤都懂。 ▎政府不仁  人何以堪?   隔熱紙 黑 的和絕望一樣毫無光明;如同絕望的 第一線 員警 ,他們從哪看見裡頭駕駛是佛還是鬼?是有吸毒還是玩手機?是衝撞逃逸還是拔槍上膛?💥 警方和良善民眾,何以判斷?何以反擊?何以預防?何以保護自己? 這豈不是要神鬼附身,開光觀落陰, 一葉障目,猝不及防,與螻蟻何以異? 誰來承受政府 失能 的 「現世報應」 ?誰有資源、金錢和時間可扛起高官 失職 的 「悽慘下場」 ?您嗎?您可以挺身而出被 抓交替 嗎?   ▎自私社會待宰的魚肉  脫序系統還願的牲品   生命價值擁有絕對的普世標準;最富裕的國家,最貧窮的地區,絲毫不打折。 投胎做人八十年,對你的生命 秤斤論兩 ,將家人當成商品 錙銖必較 ;前一秒活蹦亂跳,下一秒不明不白生命隨即 戛然而止 ,不怨嗎? 無法容忍我們成為 破碎系統 下的冤魂,無法容忍政務官或民代決定我們今日 是生亦是死, 根本沒有一條命一位兒童要被醜陋的人義務化的、常態性的 獻祭 。 ▎鄉愿者  德之賊也   下半部我將臨摹近代思想新文化運動重要人物 陳獨秀 的一篇文章,並進行版本修改: 要擁護交通安全,便要教育未被教育之人群,  要擁護社會安全,便要反對隔熱紙低透光率,  要擁護交通安全,又要擁護社會安全,  便不得不教育民眾、教育官員和支持隔熱紙高透光率, 大家平心細想, 我們除了擁護交通和社會安全之外,  還有沒有別項罪案?  若是沒有,  請您們不用專門為隱私、天氣熱等行為來辯解, 要有氣力有膽量來反對交通安全和社會安全, 才算好漢, 才算是根本的方法。

第四權正在緩慢的下毒台灣

想到台灣的 第四權

你可以有特權,但不能失去人權

  記住這句話: ▶ 駕駛汽機車是被賦予的 『特權』 ;戶外移動和行動是人類的 『權利』 (Driving is a privilege; community mobility is a human right)

遲鈍:站在毒駕肩膀上的「隔熱紙」

  全台警察開始大抓 毒駕 , 此時更顯得 「隔熱紙」 透光率 的重要性, 幫忙 協尋 台灣政府 交通部 ;

纸糊的台灣

  4年, 毒駕暴增200倍 平均每天有將近40名毒駕在路上 抓交替

民智未開之民族,議人行道之必要

  為什麼 人行道 很重要? 因為你是小孩, 你是老人,

「沉默的人被選擇」-臺灣交通暴力

  他們屬於未來的 夢想之地 ,去闖、去創造,

自輕自賤苟且偷安,腐化的媒體

台灣社會第一個最該被教育的 可能不是父母可能不是官員,而是 媒體

低文化媒體伴隨低文化的民智

過去幾年,有腦的人一定會有感慨,撇開誇張的政論節目不談,就是台灣的媒體素質每況愈下。

日治時代女性解放纏足運動

    小腳,又稱作三寸金蓮,其金蓮的由來出自於佛教的蓮花,有高貴貞節之意。 其起始有眾多說法,比較常見是始至中國南唐,在明清時代達到盛行。 小腳的審美觀,其實主要是來自陰陽說,男子為陽女子為陰,陰就代表柔美、嬌小,尤其是嬌小,自古代以來,甚至於現代也難以逃過,男子對於女子的「小」的審美觀,要女子如櫻桃小嘴、瓜子臉,嬌小如細,當然,連腳也不會放過。  

讓教育做「教育」

  我未對這領域有深入研究,我也沒有特別研究,我只說我看到的,以下是我弱弱的推測,歡迎有涉獵過的大眾補充或更正。  關於這次大學分發考試,新聞媒體寫上:「今年缺額總計2505個,31校、262個系組未足額錄取,有2校缺額比率高於7成5、3校缺額比率逾5成.....」、「近年AI 、半導體領域夯,外界也憂心會排擠到人文社會科系招生。」